Planungen

So, jetzt fahre ich täglich seit 2 Monate mit dem Baby durch die Gegend.

Daher fällt mir die Drosselung sehr negativ auf. Es ist weniger die Höchstgeschwindigkeit die mir fehlt, sondern der Anzug bei Kreuzungen und Ampeln. Daher werde ich das Mokick stufenweise entdrosseln, und das mehr an Leistung mittels andere Ritzeln als Kraft statt Geschwindigkeit umsetzen. Immerhin fährt sie jetzt schon fast 60km/h (da hat der Vorbesitzer wohl schon etwas am Polrad gemacht ;)), aber wie gesagt: der Anzug ist viel zu lahm. Auch für einen 4-Takter.

Auch negativ aufgefallen ist die Lichtanlage. Die 4-monatige Winterpause hat die neue! Batterie nicht verkraftet, und die Lichtanlage reicht nicht aus um die Batterie auf zu laden. Da werde ich wohl umstellen auf 'massenlose' halbwellen Reglage. Eine Hupe sowie Fern- und Abblendlicht stehen auch auf dem Plan. Tachobeleuchtung und Blinkern sowie Rück- und Bremslicht werden voraussichtlich auf LED-Technik umgebaut. Damit sollten dann die drehzahlabhängige Lichtprobleme gelöst werden.

Ich werde versuchen jedem Umbau und Instandsetzung bzw. Inspektionsarbeiten hier bebildert zu dokumentieren.

Vorstellung.

In diesem Blog dreht sich alles um meine neue Anschaffung: eine Honda CB50 J.
Trotz, oder gerade wegen meines alters habe ich mir wieder ein Mokick angeschafft. Obwohl ich durchaus auch größere Maschinen fahren darf (den Führerschein dafür habe ich ja), fiel meine Wahl auf diese kleine Maschine, da sie äußerst günstig im betrieb ist. Bei einem verbrauch von ca. 2l/100km und eine Versicherung von knapp 80,-€ im Jahr ist dies ein Fahrzeug das faktisch jeder sich leisten kann.

Der einzige Wehmutstropfen ist die zwangsdrosselung von 6PS auf 2PS und von ungedrosselte 60-70 Km/h auf gedrosselte 40-45 Km/h.